Зачистка транспортных лент перед вулканизацией - важнейший этап ремонта

Лента конвейера является рабочим органом непрерывного движения транспорта, она представляет собой гибкую полосу, которая закрыта в круг (кольцо). Когда соединяются края — это крайне ответственно, так как данное место является наиболее уязвимым для полотна. Кроме того, шов должен быть равномерный и гладкий — это влияет на износ и стойкость роликов и барабанов. Есть три основных способа соединения лент на конвейерах — это механическое замыкание, а также вулканизация (к этому способу применяется горячая и холодная). Когда происходит механическая фиксация, установка соединительных элементов разрушает структуру поверхности, что может негативно повлиять на ее ресурс, таким образом, вулканизация считается наилучшим вариантом выбора кольцевания.

Ремонт ленты конвейера методом вулканизации осуществляется в горячем и холодном режиме. Во-первых, использование высоких температур — сварка под давлением при помощи вулканизатора. Во-вторых, склеивание с помощью специальных самовулканизаторов. Обе технологии связаны с соединением краев внахлест, что означает разделение склеенных частей ступенью (косой). Транспортные ленты зачищаются до этапа вулканизации, ведь это является одним из важных этапов подготовки, который определяет, насколько качественно будут выполнены стыки, их долговечность и прочность.

Наша компания ТОВ НВП «Укренергопостач» наряду с ремонтом, занимается продажей расходных материалов для ремонта и обслуживания конвейерных лент. Дополнительной услугой мы готовы предложить склеивание резинотканевых, резинотросовых и полимерных полотен, также будут использоваться технологии вулканизации (холодная и горячая), либо же — механическое замыкание. В ассортименте наших товаров представлены специальные приспособления и инструменты, которые позволяют оптимизировать процессы работы соединения лент конвейера любым способом. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете обратиться и связаться с нашими консультантами, позвонив по номеру +38 (067) 484-49-31.

Шовная разделка — это сложный процесс, который требует особого внимания исполнителя. Длина швов (400 мм — 2 м), а также параметры, такие как угол шва, количество и длина ступеней рассчитываются в зависимости от эксплуатационных характеристик полотна, прочности и количества слоев ткани. В процессе, когда срезаются слои, важно, чтобы текстильный каркас не был поврежден, так как в этом случае нарушится прочность изделия и снизится срок службы изделия.

Перед вулканизацией транспортерные ленты должны пройти шлифовку обрезанных ступеней, должны быть удалены остатки резины, остатки пыли из соединенных поверхностей через щетки или через сжатый воздух, обезжирены плоскости специальными растворителями, запомните, что для таких целей никогда нельзя использовать бензин! К этому процессу следует отнестись крайне ответственно, особенно, если используется холодная вулканизация. В клей не должны попадать посторонние ингредиенты, это может ослабить свойства клея, что в свою очередь негативно скажется на равномерности и надежности стыка.