Почему ломается конвейер - основные причины и способы их устранения

В силу успешного применения ленточные конвейеры можно причислить к наиболее востребованному в промышленности оборудованию. Они часто устанавливаются на торговых складах, обеспечивая бесперебойную транспортировку разнообразных грузов – в штучных компактных упаковках и сыпучих.

Разновидности универсальных механизмов перемещения

В основе их широкого использования находится высокая производительность. Плюс возможность доставки грузов на приличные расстояния с регулируемой скоростью.  Вариации установки подразумевают работу не только в горизонтальном положении. Угол наклона транспортера при необходимости меняется.

Дополнительные опции могут включать колеса для передвижения, телескопические, меняющие длину конвейерной ленты механизмы, создающие грузам особый микроклимат электрошкафы. Выделяют следующие типы оборудования:

• Желобчатые погрузочно-разгрузочные складские транспортеры с роликовыми опорами.
• Прямые конвейеры автоматизированных производственных линий со стационарной напольной либо подвесной установкой.
• Наклонного типа.
• Передвижные с колесами.

Качество монтажа – залог стабильной и долгой работы

Преимущества их использования проявляются при надежности оборудования в эксплуатации. А это напрямую зависит от качества всех его узлов, грамотной сборки на месте. Монтаж транспортера осуществляется специалистами по определенным правилам. Он начинается с разбивки осей. Затем наступает очередь приводной станции.

Поскольку неисправности слишком часто зависят от технологии крепления, этому этапу при  установке уделяют особо пристальное внимание. Особенности конструкции диктуют выбор вариаций крепежа. Штыри используются при безупречной устойчивости основания. В противном случае прибегают к распоркам.

Есть вариант фундаментной установки при наличии забетонированного основания. Затем в монтажных работах переходят к ставу. И последовательно – к хвостовой части. Любые допущенные изгибы оси приведут к неполадкам, нарушающим слаженное функционирование всей транспортировочной системы из-за слетающей ленты.

Варианты распространенных неисправностей ленточных конвейеров

Каждая деталь и все узлы тщательно зачищаются и подвергаются промывке. После этого легко обнаруживаются трещины на них, выбоины металла и можно проверить наличие подобных дефектов. Предварительная подготовка включает точные измерения. Это важнейшая часть дефектовки. Если ее проигнорировать, возникают следующие неполадки:

• Искривление рамы транспортера.
• Осевое отклонение с недостаточным стыкованием ленты.
• Перекос опорных роликов – вертикальный, горизонтальный.
• Не достигнута параллельность осей приводного и натяжного барабана.
• Нарушение горизонтальной прямолинейности ленты.
• Несимметричность по ширине при натяжении.

Ежедневные проверки конвейеров перед запуском гарантируют своевременное выявление дефектов. Они включают обязательный осмотр каждого узла и всех роликов. Ежемесячно производятся запланированные профилактические мероприятия с заменой рабочих жидкостей, смазочных материалов. Выполняется по необходимости ремонт узлов.

Причины неполадок, способы устранения

Чаще всего встречаются:

1. Заклинивание роликов, катков, барабанов и прочих частей ленточного конвейера, создающее препятствия для их свободного вращения. Причины могут скрываться в расколотом корпусе подшипников качения, в износе деталей лабиринтного уплотнения. Исправляется недостаток заменой негодных деталей, смазкой и разборкой подшипника.
2. Перегрев установленных в барабанах подшипников. В числе возможных причин высыхание смазки, поломка подшипникового сепаратора, засорение лабиринтного уплотнения. Устраняется промывкой с последующим новым смазыванием. Либо демонтажем подшипника для его замены.
3. Повторяющиеся сбои ленты в стороны. Так происходит при завышенной жесткости самой ленты, погрешностях в сборке узлов, отклонениях от центра при загрузке. Для исправления ленту с излишней жесткостью заменяют на более подходящую. Либо следуют путем уменьшения прокладок. Вариантом действий будет небольшой наклон роликов внутрь, добавление к ленте сблокированных направляющих. Проверяется и регулируется до стандартных параметров крепление узлов.

Безопасность ремонта требует отключения конвейера при аномальных шумах редуктора, разрывах ленты. И во всех ситуациях с возникшими неисправностями тормозов, при заметном вытекании из узлов масла.